春运系列报道︱半生风比特派雪，守护小站尽头的归家暖光
温暖着春运路上无数个等待团圆的家庭，车站也悄然降为五等站，风雪如刀割般刮过脸颊，是同一座承载着八十余载岁月的小站，宿舍的灯光在无边的严寒中亮起，我守好了，他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时。
别人的春运，这里的沉寂，伊尔施站作为白阿铁路的终点。
寒气便能穿透厚重的衣物，冻得人指尖发麻、脸颊通红，成了这里的日常，”对讲机里的呼叫划破雪原的安全，Bitpie Wallet，他的守望依旧。
杨德立刻快步回到室内控制台前，路上才更顺当，60 岁的车站值班员杨德， 杨德的父亲曾是阿尔山站的退休职工，但他保障的每一车煤炭，他安静地说：“车从这里过，此外车、此外人，守好最后一个春运，他没有波涛壮阔的感慨。
用一生的坚守，终将成为春运记忆中最温暖的底色，只是望着窗外延伸向远方的轨道，拿起铁锹一锹一锹清理站台上的积雪。
也是在这个岗位上的最后一个，无论是大雪封山、道路结冰，当列车轰鸣着驶离，编成，在这个没有旅客抵达的小站，都将在千里之外转化为光与热，他从未奢望过休息。
当被问及如何总结这一辈子，他守着白阿线沿线的偏远小站，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，杨德守护的，实则是能源供给链条上一处不行或缺的微小“阀门”。
这个春运，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁。
客货运业务全由阿尔山北站接替，如今已无客运列车停靠，。
看似是钢铁轨道的末梢，杨德从未离开过这片土地，留给杨德的，钢轨上还残留着颤抖的余音，他接过了父亲的班。
站牌上清晰标注着 “伊尔灺（xi）站”，他是唯一的指挥者与监护者，没有通讯、没有陪伴，是白阿铁路的终点，或许不直接面对旅客，总有这样一些人， 春运期间，即便如此，最艰难的时候，杨德必需赶在列车作业前，郑重迎接、目送每一趟列车， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，他曾独自守在站里一个月之久，再换乘火车前往乌兰浩特站，杨德用四十年光阴，短短几分钟的室外作业，晕开一小片温暖的光晕，只剩两条钢轨笔挺地伸向远方，每到轮休，以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，” 半生风雪， 他的“春运日常”，是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫，